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汽輪機軸承

發布者:admin發布時間:2016-11-23 17:42:16瀏覽次數:559標簽:

  汽輪機軸承

  汽輪機的軸承的類型

  汽輪機的軸承有推力軸承和支持軸承兩種:

  ​支持軸承是承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力,并確定轉子的徑向位置,保證轉子中心與氣缸中心一致,以保證轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。

  推力軸承是承受轉子上未平衡的軸向推力,并確定轉子的軸向位置,以保證動、靜部分間的軸向間隙。

  汽輪機支撐軸承的工作原理

  滑動支撐軸承中,軸瓦內圓直徑略大于軸頸外徑,轉子靜止時,軸頸處在軸瓦底部,軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續向軸承間隙中供應具有一定壓力和粘度的潤滑油,當軸頸旋轉時,潤滑油隨之轉動,在右側的間隙中,潤滑油被從寬口帶向窄口。由于此間隙進口油量大于出口油量,潤滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓升高。當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時,就把軸頸抬起。軸頸被抬起后,間隙增大,油壓又有所降低,軸頸又下落一些,直到間隙中的油壓與載荷平衡時,軸頸便穩定在一定的位置上旋轉。此時,軸頸與軸瓦完全被油膜隔開,形成了液體摩擦。

  汽輪機推力軸承的工作原理

  推力軸承的結構就是在推理盤的正反面各安裝了若干塊推力瓦片,靠發電機側的我們一般稱之為工作瓦,主要承受正向軸向推力,另一側的我們稱為非工作瓦,主要承受有時瞬時出現的反推力。汽輪機轉動后,潤滑油跟著推力盤一起轉動,進入推力盤與瓦塊之間的間隙,當轉子產生軸向推力時,間隙中的油層受到壓力,并傳遞給推力瓦塊,由于推力瓦快是偏心支承的,受力就產生了偏轉,這樣就與推力盤之間構成了楔形間隙;隨著汽機轉速升高,油膜建立,此時,推力盤與推力瓦塊之間完全被油膜隔開,形成了液體摩擦。

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